Отследи цепь сообщений и поймешь. ВКР предлагал выкинуть в моей схеме ТО и поставить стрелку. Ты предложил отставит ТО и добавить стрелку. Теперь вообще "причем тут ТО?".

Ну и как вы будете настраивать систему? В какие положения будете ставить балансировочники?

За счет автоматики

ИМХО одно другое не заменяет. Автоматика не заменяет гидравлику и теплотехнику, а теплотехника не заменяет гидравлику и автоматику. Котельные без автоматики сосвем, либо с простейшей автоматикой обязательно обслуживаемые. Автоматика позволяет сделать котельные необслуживаемыми и исключить человеческий фактор.

Автоматчикам по сути это и не требуется, если все делается грамотно. Для автоматизации у них есть ТЗ, где все прописано технологами до мелочей. Вникать и разбираться начинаешь автоматически, читая ТЗ и воплощая их в жизнь. Это уже практическая составляющая. У меня большинство работников ничего не понимают в процессах, которые мы автоматизируем, но им это вообще не надо и они с этим никак не сталкиваются. Кто то рисует схемы щитов, кто то их собирает, кто то монтирует и расключает. У них есть прописанный в проекте алгоритм работы, и они его не обсуждают. А сами алгоритмы обсуждаю я с технологами. Тут мы можем дискутировать, предлагать, просчитавая принимать или отбрасывать идеи.

Наличие грамотного технолога нужно и в гидравлике, и в теплотехнике и в автоматике. Для серьезных объектов это обязательно.

Ну это уже ближе к лирике. Это Пушкину можно подобное предъявить. Инженерии это чуждо. Тут другие критерии, как правильно, а не как нравится. Вот пишет Таубе, что ему не нравятся кондиционеры, и он этим мотивирует изобретение велосипеда с квадратными колесами, но это вопрос эстетического восприятия, а не инженерной мысли. Для грамотных и современных решений нужны инженерные знания, а не любовь к чему-либо. С целью пополнения эих самых знаний мы и общаемся в факультетах, а вся лирика в беседке. Я сильно сомневаюсь, что любовь или другое сильное чувство помогло кому то выполнить расчет какой либо системы и избежать при этом ошибок.