Поинтересуйтесь - чем оно отлично от других...

А,вообще то,если на эти деньги,построить современные заводы и фабрики...

Кстати,по спортивным объектам,которые уже построены в некоторых городах,цены явно завышены,как обычно,в два-три раза

Оппозиция пытается вызвать негодование россиян, рассказывая о том, что Сочи-2014 многократно превышает стоимость других Олимпиад, где якобы не было такого колоссального перерасхода средств, публикуя таблицы, создавая демотиваторы и включая свою "машину пропаганды". Но достаточно не верить на слово, а "изучить матчасть", чтобы убедиться в подтасовке, жонглировании цифрами и попытками "втюхать" нужную трактовку, прикрываясь "научными данными" - в расчете на то, что проверять их никто не будет. Ну, а если будут, то... "ложки нашлись, а осадочек-то останется".

Открываем материалы Навального со товарищи про "удорожание стоимости Олимпиады в Сочи", и... видим сводную таблицу стоимости Олимпиад с 1988 по 2012 год. Смотрим, откуда взяты цифры и, для примера, берем недавнюю Олимпиаду в Лондоне. Никто же не будет спорить, что там "все честно, суд неподкупен, полиция следит" и вообще "самая правовая страна"? Сколько планировалось вложить? Ага - 3,93 млрд $. А сколько вложили в реальности? Ох, неужели в пять раз больше - 15,39 млрд $? Открываем указанные в таблице источники - например, оксфордский анализ и продолжаем удивляться. "Видим что в воровской Канаде жулики канадцы, увеличили стоимость объектов в 12 раз!",- пишут блогеры. "То есть хваленый "английский честный бизнес" украл 15,39-3,93= 11,46 млрд $, что признает даже самая лояльная к власти Лондонская школа экономики". И правда, даже в Dailymail сообщается, что стоимость лондонской Олимпиады составляет "38 млрд $", что "удорожает ее от первоначальной сметы в 10 раз, на 35 миллиардов долларов".

Но вернемся к нашей Олимпиаде-2014. Помните один из главных тезисов оппозиции - о стоимости дорог в районе Сочи, которая "сравнима с марсианским вездеходом США"? Смотрит обыватель на цифры и хватается за голову - ну как сотня-вторая километров дорог может стоить "как марсоход, ракета, ее запуск и работа НАСА по проекту Curiosity"? Вот только никто не говорит, что десятки километров этих дорог проходят через горы - которые пришлось проходить насквозь (представляете объем и стоимость работ?), что для безопасности трасс приходилось насыпать курганы и еще про десяток аналогичных "тонкостей".

Росавиация запретила эксплуатацию 4-х Суперджетов. Таки не утаить шила в мешке.

Японские власти официально запретили эксплуатацию находящихся в стране пассажирских самолетов «Боинг-787» /«Дримлайнер», Boeing 787 Dreamliner/ до тех пор, пока не будет подтверждена их полная безопасность.
Соответствующее указание министерство ... направило авиакомпаниям..., которые имеют в общей сложности 24 таких лайнера. Это самый большой флот «Боингов-787» в мире.

...такое же решение приняло и Федеральное авиационное управление США. В Соединенных Штатах эксплуатируется всего 6 самолетов «Боинг-787», которые принадлежат компании «Юнайтед эйрлайнз».

В мире приостановлена эксплуатация всех самолетов Boeing-787 Dreamliner

Приостановлены полеты всех 49 «лайнеров мечты». Запрет на эксплуатацию Boeing-787 Dreamliner до полной их проверки вслед за Японией ввели США, Европа, Индия, Чили и Катар. Последней отреагировала компания Ethiopian Airlines – она посадила четыре своих Dreamliner. ...
Эксперты опасаются, что проблема приведет к необходимости перестройки систем самолета, дополнительным инвестициям и сдвигу сроков поставок.

Андрей, вы сначала рассказываете, что SSJ 100 отличный самолет, а теперь говорите, что у дримлайнера тоже проблемы. Вы лучше про SSJ что то скажите.

ВАШИНГТОН, 13 фев
Президент США Барак Обама, выступая перед членами конгресса, призвал их бороться с коррупцией в собственных рядах.

"Пришлите мне законопроект, запрещающий инсайдерские сделки членам конгресса, и я завтра же его подпишу. Давайте запретим любому избранному чиновнику владеть акциями в индустриях, на которые он влияет", — сказал Обама в послании к конгрессу.

"Давайте сделаем так, чтобы люди, которые собирают пожертвования на избирательные кампании в конгресс, не могли лоббировать конгресс, и наоборот. Эта идея пользуется поддержкой обеих партий, по крайней мере, за пределами Вашингтона", — добавил он.

Нельзя прийти к счастью по дороге идущей в Ад. Только если ты пособник Сатаны..

Росавиация разрешила трем самолетам Sukhoi SuperJet-100 продолжить полеты. Действие их сертификатов возобновлено, выявленные в системе неполадки устранены.

- Ожидается, что четвертый самолет SSJ-100 вернется в эксплуатацию до конца текущей недели. Неисправности устранены совместно с авиакомпанией, - рассказали в компании «Гражданские самолёты Сухого» «Интерфаксу».

Константин, у нас с Вами принципиально разные подходы Я предпочитаю радоваться позитиву у нас, а Вы - найти негатив. Но негатив есть везде, о чём, собственно, я и написал

Как не может дать больное дерево здорового плода, так и не может больное государство дать здоровую промышленность и здоровую продукцию.

Чё с боингами? Када разрешат полёты?

мой подход способен вскрыть недостатки, и выработать мероприятия по исправлению ситуации.

Я думаю, что вы прекрасно осознаете уровень коррупции у нас в стране, и тыкание пальцем в другие страны, где она тоже есть, ситуацию не исправит. Это попытка оправдать существующее положение, а не исправить его. Как не может дать больное дерево здорового плода, так и не может больное государство дать здоровую промышленность и здоровую продукцию.

На мой взгляд борьба с коррупцией должна стать основным вектором правительства.

Все коррупционные механизмы давно известны и сломать их довольно просто

Единственным оптимистичным событием в этом контексте в последнее время стало внесение в ГД на рассмотрение законопроекта о запрещении вкладов за рубежом для чиновников. Это конечно полумера, но хоть что то.

Они развиваются не имея ресурсов

Они - это конкретно кто?

Она есть везде. Но вот тыкание пальцем именно в нашу коррупцию - отнюдь не на пользу Державе. Надо понимать причины и движущие механизмы, а не просто кричать, что ужос-ужос

Вскрывателей и без Вас достаточно, но я не вижу мероприятий по исправлению и конструктивных предложений.

про Японию с Кореей промолчу...

и Китай -чё вспоминать?

Тайвань,Малазия,Сингапур,Вьетнам...

Всё своё-ничего из сырья не ввозят,только товары вывозят и вывозят,вывозят и вывозят....

так что, так и будем замалчивать и потворствовать, ибо не на пользу....?

Так кто должен проводить мероприятия, and? А кто вносить предложения? Или для этого создать еще одно министерство?